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上个月休年假,带着爸妈从广州自驾去徐闻,顺便过海去海口看亲戚。开的是去年买的电车,出发前我妈一直念叨:“电车跑长途行不行啊?半路没电怎么办?”说实话我自己也虚,毕竟第一次开电车出省,而且徐闻那边充电桩到底密不密,网上说法不一。 先说路线:广州→阳江→茂名→湛江→徐闻,走沈海高速。出发前我在APP上查
上个月底趁着小孩放秋假,我们一家三口从广州自驾去海南,开的是比亚迪海豚,标称续航420公里。出发前我查了攻略,都说沈海高速充电桩覆盖不错,但实际跑下来发现,每个服务区的桩况差别太大了! 先说路线和充电规划: 广州→徐闻港大概550公里,满电出发。我计划在阳江、茂名、湛江三个服务区补电。结果第一个阳江
上个月我们一家三口从广州开电车去徐闻,准备过海去海口。出发前最担心的就是充电和住宿,网上信息太杂,自己跑了一趟才摸清门道,写下来给后面要去的朋友参考。 先说路线和充电。 广州到徐闻大概550公里,我的车满电续航500公里,实际高速打八折。我们走沈海高速,在阳江和湛江各补了一次电。阳江服务区的充电桩有
我在三亚做潜水教练,老家徐闻,基本每两三个月就自驾回趟家。车要上轮渡,人也要休息好,不然第二天开车真的顶不住。跑了三年这条线,我现在固定过海前一夜住希岸,不是没试过别的,是试过一圈发现它最适合我这种赶船的人。 第一,离徐闻站近,免费接站太省心 我有时候不是自驾,是坐高铁到徐闻站再取车。希岸离徐闻站就
上个月又跑了一趟徐闻,这是今年第三次了。前两次开油车,这次换了刚提的电车,想着反正也就四百多公里,结果充电这事儿还真得好好说道说道。 先说我这次的路线:广州出发,走沈海高速,中间在阳江服务区补了一次电。阳江服务区的桩是南方电网的,四个桩坏了俩,剩下两个还排了二十分钟队。所以我建议各位如果开电车跑这条
上个月刚带娃自驾去徐闻过海,开的是电车,出发前最焦虑的就是充电和住宿。跑了一趟下来,把踩过的坑和觉得靠谱的地方都记一下,给后面要去的朋友参考。 先说车。从珠三角出发走沈海高速,一路服务区充电桩覆盖率还行,但节假日排队是真排。我的经验是别等到电量低于30%再找桩,剩40%左右就开始留意下一个服务区,能
上个月刚跑了一趟徐闻过海,开的是电车,带着老公和5岁女儿。这已经是我们家第三次自驾去海南了,前两次开油车,这次换了电车,感受完全不一样。 先说最重要的:徐闻港和新海港,电车充电位真的靠抢。我们下午三点到徐闻港,排队过海的货车特别多,小车通道倒是顺畅。但充电桩那边,8个桩有3个是坏的,剩下5个全满。等
上个月又跑了一趟徐闻过海,这次开的是家里那台电车,算是把这条线摸得比较清楚了。之前都是开油车,这次换电车,出发前还真有点焦虑,怕堵在高速上没电。实际跑下来发现,只要规划好,其实比想象中轻松。 先说路线和电量 我们从湛江赤坎出发,走沈海高速转兰海高速到徐闻港,全程大概150公里出头。出发前在家充满,表
上个月开电车带爸妈和闺女去徐闻过海,出发前最头疼的不是船票,是住哪儿充电方便。 以前开油车没这烦恼,换电车后每次跑长途都得重新规划。徐闻港附近酒店不少,但真正有自己充电桩的没几家。我翻了好几个平台,要么是慢充要排队,要么是充电桩坏了没人修。后来问了开电车的闺蜜,她说她上次住希岸,停车场就有快充,晚上
最近带三个学员去徐闻考开放水域,顺便回爸妈家。我们潜水教练这行,带学员出去最怕两件事:一是学员休息不好,下水状态差;二是装备多,车停得不放心。 以前在港口附近随便找过一家旅馆,便宜是便宜,但晚上大货车轰隆隆,学员第二天耳压都做不好。后来我就固定住希岸了,原因很实在: 离徐闻站近,免费接站。学员从海口
我在海南做潜水教练,常驻三亚,基本每两个月就要自驾回徐闻看爸妈。海口到徐闻的轮渡你们懂的,尤其是节假日或者起雾停航,港口那边一等就是好几个小时,有时候半夜到港,人困得不行。以前我也硬熬过,直接在车里睡,结果第二天到家被我妈骂了一顿,说脸色差得像鬼。后来我就学乖了,不管多晚,只要过海前觉得状态不行,就
在三亚当潜水教练第六年,每年总有那么几次要带学员回徐闻——有的是去菠萝的海拍水下素材,有的是送学员从徐闻港转船去海口。一开始我也跟大伙一样,掐着点赶夜船,觉得在港口熬一熬就过去了。后来发现,熬完那一夜,第二天不管下水还是开车,整个人都是飘的。 现在我的固定操作是:到徐闻先不急着进港,直接去希岸开个大
这两天又自驾轮渡回徐闻看爸妈,照旧提前一晚住希岸。刚从船上下来,趁着等行李的功夫,跟大伙唠唠为啥我这么执着于这家店。 先说我自己的情况,在三亚做潜水教练,基本每两个月就要回徐闻一趟。以前图省事,觉得就一晚上,在港口附近随便找个地方对付一下得了。结果有次碰上大雾停航,在车里窝了半宿,第二天开车回三亚,