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上个月休年假,带着爸妈从广州自驾去徐闻,顺便过海去海口看亲戚。开的是去年买的电车,出发前我妈一直念叨:“电车跑长途行不行啊?半路没电怎么办?”说实话我自己也虚,毕竟第一次开电车出省,而且徐闻那边充电桩到底密不密,网上说法不一。 先说路线:广州→阳江→茂名→湛江→徐闻,走沈海高速。出发前我在APP上查
上周末又跑了一趟湛江,从广州出发,带着老公和5岁的女儿,去硇洲岛看海。来回六百多公里,开的是家里那台纯电SUV,两年了,跑广东沿海线基本都靠它。 先交代一下背景,我算是自驾重度用户,休息日节假日基本不在家待着,计划是先跑完广东再跑海南。湛江这条线跑了不下五趟,徐闻港也堵过四小时,所以车上什么东西真有
上个月底趁着小孩放秋假,我们一家三口从广州自驾去海南,开的是比亚迪海豚,标称续航420公里。出发前我查了攻略,都说沈海高速充电桩覆盖不错,但实际跑下来发现,每个服务区的桩况差别太大了! 先说路线和充电规划: 广州→徐闻港大概550公里,满电出发。我计划在阳江、茂名、湛江三个服务区补电。结果第一个阳江
上个月我们一家三口从广州开电车去徐闻,准备过海去海口。出发前最担心的就是充电和住宿,网上信息太杂,自己跑了一趟才摸清门道,写下来给后面要去的朋友参考。 先说路线和充电。 广州到徐闻大概550公里,我的车满电续航500公里,实际高速打八折。我们走沈海高速,在阳江和湛江各补了一次电。阳江服务区的充电桩有
上个月又跑了一趟徐闻,这是今年第三次了。前两次开油车,这次换了刚提的电车,想着反正也就四百多公里,结果充电这事儿还真得好好说道说道。 先说我这次的路线:广州出发,走沈海高速,中间在阳江服务区补了一次电。阳江服务区的桩是南方电网的,四个桩坏了俩,剩下两个还排了二十分钟队。所以我建议各位如果开电车跑这条
上个月刚带娃自驾去徐闻过海,开的是电车,出发前最焦虑的就是充电和住宿。跑了一趟下来,把踩过的坑和觉得靠谱的地方都记一下,给后面要去的朋友参考。 先说车。从珠三角出发走沈海高速,一路服务区充电桩覆盖率还行,但节假日排队是真排。我的经验是别等到电量低于30%再找桩,剩40%左右就开始留意下一个服务区,能
上个月刚带老公和5岁闺女跑了一趟徐闻-海口,开的是家里那台新能源车。出发前刷了不少攻略,但实际走下来还是踩了几个坑,赶紧趁热乎写出来给后面要过海的姐妹们参考。 出发前准备: 订票:一定要提前在“琼州海峡轮渡管家”公众号上买票,尤其是节假日!我们提前三天买的,燃油车票很充足,但新能源车票已经只剩早班了
最近看到不少人在问新能源车自驾海南的事,我作为一个每年都要跑一两趟海南的人,觉得有必要把徐闻港过海这个环节单独拎出来讲。毕竟这是大陆进海南的必经之路,排队排得好不好,直接决定你到海口是吃夜宵还是看日出。 先交代背景:我开的是纯电,家里那位开的是油车,所以两种车过海的流程我都亲身走过。徐闻这边现在主要
上个月刚跑了一趟徐闻过海,开的是电车,带着老公和5岁女儿。这已经是我们家第三次自驾去海南了,前两次开油车,这次换了电车,感受完全不一样。 先说最重要的:徐闻港和新海港,电车充电位真的靠抢。我们下午三点到徐闻港,排队过海的货车特别多,小车通道倒是顺畅。但充电桩那边,8个桩有3个是坏的,剩下5个全满。等
上个月又跑了一趟徐闻过海,这次开的是家里那台电车,算是把这条线摸得比较清楚了。之前都是开油车,这次换电车,出发前还真有点焦虑,怕堵在高速上没电。实际跑下来发现,只要规划好,其实比想象中轻松。 先说路线和电量 我们从湛江赤坎出发,走沈海高速转兰海高速到徐闻港,全程大概150公里出头。出发前在家充满,表
上个月开电车带爸妈和闺女去徐闻过海,出发前最头疼的不是船票,是住哪儿充电方便。 以前开油车没这烦恼,换电车后每次跑长途都得重新规划。徐闻港附近酒店不少,但真正有自己充电桩的没几家。我翻了好几个平台,要么是慢充要排队,要么是充电桩坏了没人修。后来问了开电车的闺蜜,她说她上次住希岸,停车场就有快充,晚上
上个月又跑了一趟徐闻过海,这已经是今年第三次了。前两次开油车,这次换了电车,本来觉得省油钱挺香,结果充电这事儿差点把我整崩溃。写出来给后面要自驾过海的朋友提个醒。 先说结论:电车过海,徐闻这边的充电规划一定要提前做,别信导航上随便搜的充电桩。 我们是从广州出发,走沈海高速一路下来。出发前我特意查了,
先说结论:开电车自驾去徐闻坐船过海,充电别死磕港口附近,海安新港和新港周边的桩,节假日的队伍能排到你怀疑人生。 我是去年国庆第一次开电车跑这条线,家里那台续航标 500 出头,实际高速跑下来 350 左右。从广州出发走沈海高速,一路服务区充电都还算顺,问题出在快到徐闻的最后 100 公里——我犯了新